Autonom am Ende: GM verabschiedet sich vom Robotaxi-Traum

General Motors (GM) hat beschlossen, sein Robotaxi-Programm einzustellen und die Finanzierung der autonomen Fahrzeugtochter Cruise zu beenden. Stattdessen wird der Fokus auf die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme für private Fahrzeuge gelegt. Diese Entscheidung folgt auf einen Vorfall, bei dem ein selbstfahrendes Cruise-Fahrzeug in einen Unfall mit einer Fußgängerin in San Francisco verwickelt war, was zur Aussetzung der Betriebserlaubnis in Kalifornien führte.

Trotz Investitionen von über 10 Milliarden US-Dollar seit 2016 sah sich GM mit hohen Kosten und einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für autonome Fahrzeuge konfrontiert. Die Umstrukturierung soll jährliche Einsparungen von über 1 Milliarde US-Dollar bringen und bis Mitte 2025 abgeschlossen sein.

GM-CEO Mary Barra betonte, dass das Unternehmen weiterhin an autonomer Technologie festhalte, jedoch nicht beabsichtige, in naher Zukunft einen Robotaxi-Dienst anzubieten. Stattdessen plant GM, die technischen Teams von Cruise mit den eigenen zu integrieren, um die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen voranzutreiben.

Mit dem Rückzug von GM aus dem Robotaxi-Geschäft bleibt Waymo, eine Tochtergesellschaft von Alphabet, als Hauptakteur auf dem Markt. Waymo betreibt bereits Robotaxi-Flotten in Städten wie San Francisco, Phoenix und Los Angeles.

Diese strategische Neuausrichtung von GM spiegelt die Herausforderungen wider, denen sich die Automobilindustrie bei der Kommerzialisierung autonomer Fahrzeuge gegenübersieht. Während einige Unternehmen ihre Bemühungen zurückfahren, setzen andere weiterhin auf die Entwicklung und den Einsatz dieser Technologien.

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